الطرق السريعة في كاليفورنيا

بين عامي 1683 و 1834 ، أنشأ المبشرون الإسبان سلسلة من البؤر الاستيطانية الدينية في جميع أنحاء كاليفورنيا الحالية وباها كاليفورنيا الحالية وباها كاليفورنيا سور. لتسهيل السفر عبر البر ، كانت مستوطنات البعثة على بعد حوالي 30 ميلًا (48 كم) ، بحيث تم فصلها برحلة ليوم واحد على ظهور الخيول على طول El Camino Real (600 متر) بطول 600 ميل (إسباني لـ "الطريق السريع الملكي" ، "رغم أنه يشار إليها غالبًا في الترجمة الإنجليزية المزينة لاحقًا ،" طريق الملك السريع ") ، والمعروفة أيضًا باسم ولاية كاليفورنيا تريل. حركة الشحن الثقيلة كانت عملية فقط عن طريق المياه. يقول التقليد أن الباذنج يرش بذور الخردل على طول الدرب من أجل تمييزه بأزهار صفراء زاهية.

في عام 1912 ، بدأت ولاية كاليفورنيا في رصف جزء من الطريق التاريخي في مقاطعة سان ماتيو. بدأ بناء طريق سريع خرساني مؤلف من حدين أمام كوخ العم توم التاريخي ، وهو نزل في سان برونو تم بناؤه في عام 1849 وتم هدمه بعد 100 عام بالضبط. كانت هناك حركة مرور قليلة في البداية ، واستخدم الأطفال الرصيف للتزحلق على الأسطوانة حتى زادت حركة المرور. بحلول أواخر العشرينيات من القرن الماضي ، بدأت ولاية كاليفورنيا أول سلسلة من ث>

تم الحفاظ على جزء غير ممهد من الطريق الإسباني الأصلي إلى الشرق من Mission San Juan Bautista في San Juan Bautista ، كاليفورنيا.

الطريق اليوم

اليوم ، تغطي العديد من الطرق السريعة الحديثة أجزاء من الطريق التاريخي ، على الرغم من وجود أقسام كبيرة في شوارع المدينة (على سبيل المثال ، معظم المناطق الممتدة بين سان خوسيه وسان فرانسيسكو). مسارها الحديث الكامل ، كما حددته الهيئة التشريعية لولاية كاليفورنيا ، هو كما يلي:

  • الطريق السريع 5 ، الولايات المتحدة والمكسيك الحدود إلى أنهايم
  • أنهايم بوليفارد ، هاربور بوليفارد ، طريق الولاية 72 وشارع ويتير ، أناهايم إلى لوس أنجلوس
  • طريق الولايات المتحدة 101 ، لوس أنجلوس إلى سان خوسيه
  • طريق الدولة 82 ، سان خوسيه إلى سان فرانسيسكو
  • الطريق السريع 280 ، سان فرانسيسكو
  • طريق الولايات المتحدة 101 ، سان فرانسيسكو إلى نوفاتو
  • طريق الدولة 37 ، نوفاتو إلى سيرز بوينت
  • طريق الدولة 121 ، سيرز بوينت إلى سونوما
  • طريق الدولة 12 ، سونوما
طريق الخليج الشرقي
  • طريق الولاية 87 ، مروراً بمقاطعة سانتا كلارا ومقاطعة ألاميدا.
  • طريق الدولة 92
  • طريق الدولة 238
  • طريق الدولة 185 ، هايوارد إلى أوكلاند
  • طريق الدولة 123 ، أوكلاند إلى سان بابلو (تابع إلى مارتينيز)

بعض الطرق المحلية الأقدم التي توازي هذه الطرق لها اسم أيضًا. تحمل العديد من الشوارع في جميع أنحاء كاليفورنيا اليوم اسم هذا الطريق الشهير ، وغالبًا ما يكون ذلك مرتبطًا بعلاقة واقعية بسيطة بالطريق الأصلي ، ولكن شارع ميشين في سان فرانسيسكو ونظيره في سانتا كروز يتوافق مع المسار التاريخي. تم الحفاظ على امتداد غير ممهد من الطريق بجوار البعثة الإسبانية القديمة في سان خوان باوتيستا ، كاليفورنيا ، ويتبع هذا الطريق بالفعل جزء من صدع سان أندرياس.

أجراس

في عام 1892 ، بدأت آنا بيتشر من باسادينا بكاليفورنيا محاولة للحفاظ على المسار غير المعتاد حتى الآن من كامينو ريال من ألتا كاليفورنيا ، وهو جهد اعتمده اتحاد كاليفورنيا للأندية النسائية في عام 1902. كانت مودرن إل كامينو ريال واحدة من أول الطرق السريعة للولاية في كاليفورنيا. بالنظر إلى عدم وجود علامات طريق موحدة في ذلك الوقت ، فقد تقرر وضع أجراس مميزة على طول الطريق ، معلقة على دعامات في شكل محتال راعي مرتفع يبلغ ارتفاعه 11 قدمًا (3.4 متر) يوصف أيضًا بأنه "عصا المشي الفرنسيسكانية". " تم كشف النقاب عن أول 450 من الأجراس في 15 أغسطس 1906 في كنيسة بلازا في بويبلو بالقرب من شارع أولفيرا في لوس أنجلوس.

المنظمة الأصلية التي ركبت أجراس مجزأة ، ورعاية نادي السيارات في جنوب كاليفورنيا والمجموعات المرتبطة بها أجراس من منتصف 1920s حتى 1931. استولت الدولة على صيانة الجرس في عام 1933. اختفت معظم الأجراس في نهاية المطاف بسبب التخريب ، السرقة أو الخسارة البسيطة بسبب نقل أو إعادة توجيه الطرق السريعة والطرق. بعد تخفيض عدد الأجراس إلى حوالي 80 ، بدأت الدولة في استبدالها ، في البداية بالخرسانة ، وبعد ذلك بالحديد. كان التصميم الذي أنتجته جوستين كرامر من لوس أنجلوس للمرة الأولى في عام 1960 هو المعيار حتى بدأت وزارة النقل في كاليفورنيا (كالترانس) جهود الترميم في عام 1996.

قام Keith Robinson ، المهندس الرئيسي لتنسيق المناظر الطبيعية في Caltrans ، بتطوير برنامج El Camino Real للترميم والذي أدى إلى تثبيت 555 من El Camino Real Bell Markers في عام 2005. يتكون Bell Marker من جرس معدني مصبوب قطره 460 ملم على قمة قطرها 75 ملم عمود الأنبوب المرتبط بأساس خرساني باستخدام قضبان التثبيت. تم استخدام قوالب الجرس 1906 الأصلية لتصنيع أجراس الاستبدال. تم استبدال أجراس الاستبدال والأصلية من قبل شركة California Bell Company 1769 إلى 1906، وتشمل إشعار حقوق التأليف والنشر المصمم.

تعريف الدولة الرسمية

فيما يلي تعريف الدولة الرسمي لشركة El Camino Real (وفقًا لما ورد في AB 1707 ، الفصل 739 ، 10/12/2001):

تتضمن طرق الطرق السريعة بالولاية أجزاء من I-280 والطريق 82 والطريق 238 والطريق 101 والطريق I-5 والطريق 72 والطريق 12 والطريق 37 والطريق 121 والطريق 87 والطريق 162 والطريق 92 والطريق 123 وربط شوارع المدينة وطرق المقاطعات بها ، ويمتد في طريق مستمر من سونوما جنوبًا إلى الحدود الدولية وبالقرب من المسار المعروف تاريخًا باسم El Camino Real ، يُعرف باسم "El Camino Real".

كان تعريف ما قبل 1707 AB (الذي أنشأه مشروع قانون الجمعية 1769 ، الفصل 1569 ، في عام 1959):

طرق طرق سريعة تابعة للولاية تضم أجزاء من الطريق السريع I-280 والطريق 82 والطريق 101 والطريق السريع I-5 والطريق 72 ، وتربط شوارع المدينة وطرق المقاطعات بها ، وتمتد في طريق مستمر من سان فرانسيسكو إلى الحدود الدولية وبالقرب من الطريق المعروف تاريخيا باسم El Camino Real معروفة ومعروفة باسم "El Camino Real."

لاحظ أن هناك طرقًا أخرى تشكل جزءًا من El Camino Real ، وأهمها مقاطعة سان دييغو Sign Route S11.

الحصول على نسخة

تاريخ الطريق السريع

ملاحظة: تحتوي KCET على قطعة "LA as Subject" لطيفة جدًا على El Camino Real.

أسطورة El Camino Real وأجراسها ، مثيرة للاهتمام للغاية. في نفس الوقت الذي تمردت فيه المستعمرات الأمريكية ضد إنجلترا ، أنشأ تحالف من الإسبان والمكسيكيين بؤر استيطانية أعلى ساحل كاليفورنيا. تتألف البعثة البرية والبحرية من 64 رجلاً و 200 حيوان. كانت هذه حملة عسكرية لطرد اليسوعيين ، مع تأمين نويفا كاليفورنيا وتوسيع إسبانيا الجديدة. كانت البعثات الأولى والأولى (و presidios) بالقرب من الموانئ البحرية الطبيعية الجيدة مثل سان دييغو وخليج مونتيري. العثور على أي تشغيل المعادن بين السكان الأصليين ، أصبح التركيز على الحملة والتسوية المستقبلية لكاليفورنيا تحويل السكان الأصليين. تم إنشاء المهمة الأولى في عام 1769 في سان دييغو ، عندما أنشأوا قلعة ومهمة الفرنسيسكان. تم إنشاء ممر للمشاة ، يسمى El Camino Real ، أو طريق Kings السريع ، لربط المخرجات. يقع كل موقع استيطاني ، يسمى المهمة ، في مناطق يعيش فيها عدد كبير من الهنود وحيث كانت التربة خصبة بدرجة تكفي للحفاظ على مستوطنة. وكانت البعثات في المقام الأول الكنيسة والمركز الزراعي للتفاعل مع السكان الأصليين. مع تقدم الوقت وبناء المزيد من المهام ، أصبح ممر المشاة طريقًا واسعًا بما يكفي لاستيعاب الخيول والعربات. شيدت أيضا بريسيديوس ، التي كانت الحصن العسكري ومقاعد الحكومة ، والبويبلو ، التي كانت مستوطنات الإسبان أكثر دائمة للمدنيين - في المقام الأول المواطنين الإسبانية والجيش المتقاعدين. لم يكن ، حتى ، آخر مهمة في سونوما في عام 1823 ، أن هذا المسار الصغير أصبح طريقًا حقيقيًا. من تلك النقطة ، تم إنشاء سلسلة من البعثات الدينية الصغيرة التي تعتمد على الذات. كان كل يوم مسافرًا منفصلًا وربطه El Camino Real ، وعمومًا ، ربط El Camino Real ("طريق الملك السريع") 21 مهمة و pueblos وأربعة بريسيوديوس من سان دييغو إلى سونوما. تتضمن هذه المهام و pueblos و presidos ما يلي (هذه بترتيب الخريطة إلى اليمين ، من الأعلى إلى الأسفل):

  • البعثات:
    1. سان فرانسيسكو دي سولانو (بعثة سونوما) (1823). مقاطعة سونوما.
    2. سان رافائيل آركيل (1817). مقاطعة مارين.
    3. سان فرانسيسكو دي أسيس المعروف أيضا باسم ميشن ديلورز (1776). مقاطعة سان فرانسيسكو.
    4. سان خوسيه (1797). مقاطعة ألاميدا.
    5. Santa Clara de Asнs (1777) مقاطعة سانتا كلارا.
    6. سانتا كروز (1791). مقاطعة سانتا كروز.
    7. سان خوان باوتيستا (1797). مقاطعة سان بينيتو.
    8. سان كارلوس بوروميو دي كارميلو (1770) ، المعروف أيضًا باسم مهمة الكرمل. مقاطعة مونتيري
    9. سان انطونيو دي بادوا (1771). مقاطعة مونتيري.
    10. نويسترا سيكورا دي لا سوليداد (1791). مقاطعة مونتيري.
    11. سان ميغيل اركانجيل (1797). مقاطعة سان لويس أوبيسبو.
    12. سان لويس أوبيسبو دي تولوسا (1772). مقاطعة سان لويس أوبيسبو.
    13. La Purнsima Concepciуn (1787). مقاطعة سانتا باربرا.
    14. سانتا إينيس (1804). مقاطعة سانتا باربرا.
    15. سانتا بربارة (1786). مقاطعة سانتا باربرا.
    16. سان بوينافينتورا (1782). مقاطعة فينتورا.
    17. سان فرناندو ري دي إسبانيا (1797). مقاطعة لوس أنجلوس.
    18. سان غابرييل رئيس الملائكة (1771). مقاطعة لوس أنجلوس.
    19. سان خوان كابيسترانو (1776). مقاطعة أورانج.
    20. سان لويس ري دي فرانسيا (1798). مقاطعة سان دييغو.
    21. سان دييغو دي الكال (1769). مقاطعة سان دييغو.
  • الهنود الحمر:
    1. El Pueblo de San Jose de Guadalupe (1777). مقاطعة سانتا كلارا.
    2. El Pueblo de Nuestra Senora la Reina de Los Angeles (1781). مقاطعة لوس أنجلوس.
  • بريسيديوس:
    1. إل بريسيديو دي سان فرانسيسكو (1776). مقاطعة سان فرانسيسكو.
    2. إل بريسيديو دي مونتيري (1770). مقاطعة مونتيري.
    3. El Presidio de Santa Barbara (1782). مقاطعة سانتا باربرا.
    4. El Presidio de San Diego (1769). مقاطعة سان دييغو.

كما أشرت ، هذه "أسطورة". تشير مقالة KCET على El Camino Real إلى أن الرسالة التي يتضمنها "El Camino Real" الرسمية (أي أن المسار هو بالضبط نفس المسار الذي استخدمه المبشرون) هي إلى حد كبير أسطورة يتصورها الداعمون الإقليميون وسياح السيارات الأوائل. لم يتم إصلاح طريق El Camino Real الفعلي الذي ساعد في ربط بريسيديوس (الحصون العسكرية) ، والبلدات (المدن المدنية) ، والبعثات الدينية ، وتغيير المسار الفعلي مع مرور الوقت بسبب الطقس ، وطريقة السفر ، وحتى المد والجزر. علاوة على ذلك ، في حين أن الطريق وفرت خطوط مواصلات محلية بين المستوطنات الاستعمارية ، إلا أن الطريق السريع البدائي قد انكسر من خلال طريق مائي بين جنوب وشمال كاليفورنيا. علاوة على ذلك ، على الرغم من أن القطاعات المحلية في El Camino Real لا تزال تستخدم بكثرة ، فقد تلاشى المسار ككل إلى الغموض.

بدأ El Camino Real في سان دييغو ، في ما يعرف الآن باسم Presidio Park ، بالقرب من زاوية SE الحالية لشارع Taylor و Presidio Drive في San Diego (انظر California Historic Landmark # 67). بمرور الوقت ، تم استبدال التوجيه El Camino Real الأصلي بالطرق السريعة الحديثة ، خاصة الولايات المتحدة 101. تم استبدال نظام US 101 ، العمل الإضافي ، في الأجزاء بـ I-5 و Route 72 و Route 82 و I-280. من لوس أنجلوس ، تؤدي كامينو ريال إلى هوليوود ، من خلال ممر كاهوينجا إلى شيرمان واي من هناك إلى سان فرناندور من شيرمان واي إلى كالاباساس ، كاماريلو ، فينتورا ، سانتا باربرا ، جافويوتا ، ميشن سانتا إينيس ، ميشن لا بوريسيما ، لوس أوليفوس ، سانتا ماريا ، سان لويس أوبيسبو ، باسو روبليس ، سان ميغيل ، جولون ، ميشان سان أنطونيو ، سوليداد ، ساليناس إلى مونتيري ومرسن كارميل ، أو من ساليناس إلى ميشان سان خوان باوتيستا ، سان خوسيه ، ميشان سان خوسيه ، هايوارد ، سان لياندرو ، إلى أوكلاند من سان جوزيه إلى سانتا كلارا ، بالو ألتو ، ريدوود سيتي ، سان ماتيو ، كولما ، أوشن فيو ، إلى ميشن دي لوس دولوريس وسان فرانسيسكو (السوق والشوارع الثالثة). عبر الخليج ، يؤدي El Camino Real من سان رافائيل إلى بعثة سان فرانسيسكو سولانو في سونوما.

تم اقتراح فكرة الحفاظ على El Camino Real لأول مرة من قبل الآنسة آنا بيتشر ، مديرة رابطة معرض باسادينا للفنون في نادي النساء في لوس أنجلوس في عام 1892. كانت العوامل التي أدت إلى الحفاظ عليها هي ، أولاً ، ظهور السيارة ، التي خلقت مجموعة صغيرة ولكنها مؤثرة من سكان كاليفورنيا الأثرياء الذين صرخوا على طريق سريع بحالة جيدة. العامل الثاني كان إعادة تفسير كاليفورنيا المستعمرة الإسبانية كجنة رومانسية ، تغذيها نشرة "رامونا" التي أصدرتها هيلين هانت جاكسون في عام 1884 ، ووضعت في إطار احتضان ثقافي أوسع لجنوب كاليفورنيا كمنتجع أمريكي متوسطي. رأى التعزيز الإقليمي مهمات كاليفورنيا - التي لا يزال بعضها يعمل ككنائس أبرشية ، ولكن العديد منها مهملة منذ فترة طويلة وتفتت إلى الخراب - كمكان يمكن للسائحين أن يتواصلوا فيه مع ماضي كاليفورنيا الرومانسي من راحة أجهزتهم الحديثة. ابتكر هؤلاء التعزيز قصصًا عاطفية عن آباء الفرنسيسكان الذين يسافرون على طول الطريق من مهمة إلى أخرى ، والتي كان من المفترض أن تكون متباعدة يومًا واحدًا على طول الممر.

غير ناجحة ، وحاولت مرة أخرى مع الملعب إلى اتحاد كاليفورنيا لأندية المرأة (CFWC) في مايو 1902 وللبنات الأصليين من الغرب الذهبي (NDGW) في يونيو 1902. أيدت كل من المنظمات هذه الفكرة. قامت CFWC (بشكل رئيسي السيدة A.S.C. Forbes والسيدة Caroline Olney) و NDGW بتنفيذ الاقتراح في النهاية. في عام 1904 ، تم تشكيل مجموعة تسمى El Camino Real Association. كان لهذه المجموعة مهمة تحديد المسار التاريخي ، وتشجيع السياحة على طول الطريق ، والضغط من أجل الدعم الحكومي. إن المسار التاريخي الفعلي - الذي تحول عدة مرات ، على أي حال - غالبًا ما كان يتهرب من متتبعي الجمعية. قامت السيدة فوربس (بناءً على اقتراح من السيدة سي. جيتس) بإنشاء علامة كانت عبارة عن جرس من الحديد الزهر معلق من قاعدة توجيه عازمة من إحدى عشرة قدمًا. تم وضع الجرس الأول عام 1906 أمام كنيسة أولد بلازا في وسط مدينة لوس أنجلوس. في النهاية ، كان هناك تقريبا. تم تركيب 158 أجراس على طول Camino Real بحلول عام 1915 (تذكر AAA أن الرقم أقرب إلى 400). صُممت علامة الجرس بعد تلك الموجودة في كنيسة بلازا في لوس أنجلوس ، وتم تعليقها من عمود يشبه طاقم الراعي. كانت العلامات هي تصميم فوربس ، الذي كان يمتلك مع زوجها مسبك الجرس الوحيد غرب المسيسيبي.

للأسف ، لم يتم الحفاظ على الأجراس ، وبحلول عام 1926 ، سقطت الأجراس في حالة سيئة وبعضها سُرق. من عام 1926 إلى عام 1931 ، تولت رابطة ولاية كاليفورنيا للسيارات ونادي السيارات في جنوب كاليفورنيا مسؤولية صيانة واستبدال أجراس الممتلكات المملوكة للدولة (تمامًا كما كانت تتحمل مسؤولية اللافتات). في الواقع ، كانت الأجراس غالبًا ما تكون بمثابة لافتات للطريق السريع ، حيث تعمل كعلامات لسائقي السيارات في كاليفورنيا. بحلول عام 1949 ، كان هناك تقريبا. 286 أجراس على طول الطريق.

الطريق نفسه كان أقل من التوقعات في البداية. في حين أن قانون الطرق السريعة للولاية لعام 1910 سمح ببناء طريق مرصوف على طول طريق El Camino Real ، إلا أن الإنشاءات كانت متأخرة ولعدة سنوات لم تكن الطريق التاريخي سوى طريق بدائي. بين المدن كانت هناك تيارات لفورد والدرجات الحادة لتوسيع نطاقها. في بعض الأحيان ، تقوم فرق من الخيول بإنقاذ السيارات المحتجزة بالطين. أخيرًا ، بحلول منتصف العشرينات من القرن العشرين ، كان بناء الطريق السريع قد اكتمل ، وفي عام 1925 تم توقيع الطريق على أنه 101 US.

في عام 1960 ، فاز جاستن كرامر من لوس أنجلوس بعرض تصنيع أجراس الاستبدال. أصبح تصميمه هو المعيار. استمرت أعمال السرقة والتخريب ، وتضاءل العدد إلى حوالي 75.

في عام 1974 ، عينت الهيئة التشريعية كالترانس كوصي على الأجراس ، وكان مسؤولاً عن إصلاحها أو استبدالها. مصنوعة بدائل من الخرسانة ، بدلا من الحديد الزهر ، للحد من السرقة. إلى جانب مقاطعة لوس أنجلوس ، توجد الأجراس في مقاطعات فينتورا وسان بينيتو ومونتيري وسان لويس أوبيسبو وسانتا باربرا وسان ماتيو وسانتا كلارا. في عام 1996 ، قام Caltrans بتطوير برنامج "Adopt-A-Bell" (على وجه التحديد ، تم تطويره بواسطة Keith Robinson ، الذي كان المنسق على مستوى الولاية لبرنامج Caltrans Adopt-A-Highway لأنه كان مهتمًا بـ El Camino Real والخسارة من علامات جرس المهمة ، بدا له أنه وسيلة جيدة لاستعادة علامات الجرس مرة أخرى على الطرق السريعة للجمهور للتعرف على المسار التاريخي لـ El Camino Real). بعد وضع البرنامج ، عُرض على اتحاد كاليفورنيا للأندية النسائية الفرصة لتبني أكبر عدد ممكن من الأجراس حتى أوائل عام 1998. وقد تمت كتابة إرشادات التبني بحيث يمكن لأي شخص بعد أوائل عام 1998 تبني الجرس والاحتفاظ به بموجب قانون التبني. برنامج الطريق السريع.

حتى عام 2006 ، واصلت CFWC العمل لوضع المزيد من الأجراس على El Camino Real في كاليفورنيا. تعمل أيضًا على البرنامج نوادي السيارات في شمال وجنوب كاليفورنيا وفرسان كولومبوس وبرنامج مدن كاليفورنيا الشقيقة ومواقع مختلفة في ولاية باجا كاليفورنيا. في أكتوبر من عام 1997 ، تم إنشاء جرس خاص في لوريتو ، باجا كاليفورنيا سور ، موقع أول مهمة ناجحة يتم إنشاؤها في ولاية كاليفورنيا ، مما يشير إلى موقع بداية El Camino Real. في يونيو من عام 1998 ، خصص قسم النقل في ولاية كاليفورنيا والمعهد الوطني المكسيكي للأنثروبولوجيا والتاريخ ، بالتزامن مع CFWC و Knights of Columbus ، جرسًا على الحدود الدولية عند معبر سان يسيدرو / تيخوانا.

في عام 2000 ، تقدم كيث روبنسون ، كبير مهندسي المناظر الطبيعية ، قسم هندسة تصميم المناظر الطبيعية في قسم التصميم في كالترانس ، وتلقى منحة اتحادية في عام 2000 لاستعادة نظام علامة جرس El Camino Real Mission على الطرق السريعة بالولاية. هذه المنحة سمحت لشركة Caltrans بتركيب أجراس كل كيلومتر إلى ميلين على طول El Camino Real من سان فرانسيسكو حتى مقاطعة أورانج. لم يتم تضمين مقاطعة سان دييغو في المنحة لأن El Camino Real ليست في نظام الطرق السريعة داخل الولاية. كانت الأجراس ، المصنّعة بواسطة California Bell ، مصبوبة من قالب مصنوع من أحد الأجراس الأصلية التي تم تثبيتها قبل عام 1910 ، فهي نسخة دقيقة من الأجراس الأصلية ، على عكس الأجراس التي تم تثبيتها على El Camino Real أو بالقرب منها بواسطة CFWC وغيرها. اعتبارًا من يوليو 2004 ، تم إنشاء 370 أجراس جديدة في مقاطعات سان بينيتو ومونتيري وسان لويس أوبيسبو وسانتا باربرا. كان هناك عقدين إضافيين في لوس أنجلوس وفنتورا كونتيز (يتم تثبيت 115 جرسًا) وسان ماتيو وسانتا كلارا (يتم تثبيت 70 جرسًا). أخيرًا ، ستتم إضافة 555 أجراس جديدة إلى نظام El Camino Real Mission Bell Marker System - اكتمل التثبيت في يونيو 2006 ، في الوقت المناسب للذكرى المائة لتركيب الجرس الأصلي في عام 1906. تم وضع أجراس على جانبي الطريق السريع في حوالي 1-2 ميل فترات. في المواقع التي لم يستطع فيها Caltrans إيجاد مكان آمن لتثبيت الأجراس ، لم يتم تركيبها - مما أدى إلى حدوث فجوة أطول بين الأجراس. تُظهر الصورة (التي التقطها SLO Richards ، وتستخدم بإذن) الجرس الجديد ، المثبت على الطريق 101 بالقرب من معسكر روبرتس. تم وضع أول جرس للعقد في مقاطعة مونتيري شمال ساليناس على طول الجنوب المتجه 101.

في يونيو 2011 ، وافقت CTC على مبلغ 161،000 دولار لإنشاء وتثبيت 40 من علامات Mission Bell على طول 101 US في منطقتي Santa Rosa و Rohnert Park وعلى الطريق 12 بالقرب من Sonoma.

في مايو 2012 ، أفيد أنه حتى الأجراس الجديدة هي موضوع السرقة. تم الإبلاغ عن سرقة أجراس البعثة على طول الطريق السريع 101 في سيوارد أفنيو وطريق الهاتف والشارع الرئيسي في فينتورا في أبري 2012. يبلغ قطرها 18 بوصة وقياسها عادة 85 رطلاً ، وتُركب الأجراس على أعمدة طولها 15 قدمًا متصلة بأساسات خرسانية. تبلغ تكلفة الأجراس المسروقة حوالي 2700 دولار أمريكي وسيتم استبدالها.
(المصدر: مقاطعة فنتورا ستار)

في يونيو 2019 ، تم الإبلاغ عن إزالة جرس ECR في UC Santa Cruz. لقد تم نقله لتمثيل حقيقة أنه بالنسبة للزعماء القبليين المحليين ، مثل فالنتين لوبيز ، تمثل هذه الأجراس معاناة وتدمير لا يمكن تخيلهما. كان لوبيز يقوم بحملات لإزالة أجراس المهمة لسنوات ، وقضى العام الماضي في نقاش مع قادة الحرم الجامعي حول إزالة هذا الجرس بعينه. تأتي عملية إزالة جرس Santa Cruz خلال فترة من الحصر الأكبر حول علاج سكان كاليفورنيا الأصليين بالدماء. في يونيو 2019 ، اتخذ الحاكم غافن نيوزوم خطوة نادرة بإصدار أمر تنفيذي بالاعتذار نيابة عن مواطني كاليفورنيا عن تاريخ "العنف وسوء المعاملة والإهمال" ضد الأمريكيين الأصليين. استخدم الداعمون ومطورو العقارات وجمعيات السيارات على حد سواء الماضي الأسباني الرومانسي لبيع جنوب كاليفورنيا الحديثة إلى حيز الوجود. لكن الكثير مما كانوا شلن كان خيالاً. على سبيل المثال ، فإن الفكرة الكاملة لكاليفورنيا عن وجود El Camino Real المفرد والتي كانت تشبه الشريان المركزي عبر الولاية - التي تربط بين 21 مهمة وتعمل كطريق للرهبان الفرنسيسكان - هي إعادة ابتكار يعود إلى القرن العشرين. نعم ، كانت هناك مهمات وطرق للانتقال من واحدة إلى أخرى ، لكن فكرة الحنين لكامينو واحدة هي "خيال تم إنشاؤه في القرن العشرين لتعزيز سياحة السيارات إلى أعلى وأسفل ساحل كاليفورنيا" ، كأستاذ تاريخ جامعة كاليفورنيا ريفرسايد شرح ستيفن هاكل ل KCET قبل بضع سنوات. ظهرت علامات جرس المهام على جانب الطريق التي رأيتها على الطريق السريع من خلال عمل ناشط محلي ، يدعمه Auto Club. ارتفعت ثقافة السيارات في كاليفورنيا وتاريخ El Camino Real الذي أعيد اختراعه جنباً إلى جنب ، حيث استقطبت الدولة السياح الأوائل في السيارات وأطعمتهم تاريخًا شهيقًا من المراجعات ، منقسمًا إلى رحلات يومية سهلة. شرعت Caltrans في مشروع لاستعادة أجراس علامات الطرق السريعة الأصلية في عام 1997 وحصلت على منحتين اتحاديتين بلغ مجموعهما حوالي 2 مليون دولار لاستكمال المشروع. هناك حوالي 585 علامة جرس مهمة ، وضعت على بعد حوالي 1-2 أميال. وقالت سارة لاثام ، نائبة مستشار الجامعة للخدمات التجارية والإدارية ، إن قرار إزالة الجرس جاء بعد محاولات التوعية في العام الدراسي الماضي. وقالت إن المدرسة استمعت إلى أعضاء فرقة قبيلة عمه موتسون وكذلك الطلاب وأعضاء المجتمع حول معنى الجرس بالنسبة لهم. وقال لاثام إن الجامعة تقدمت في النهاية بإزالة "دعما للجهود الرامية إلى أن تكون أكثر شمولا". حدد Amah Mutsun خيارين مقبولين للتخلص من الجرس: وضعه في متحف مع سياق تاريخي مناسب أو ذوبانه. وقال لاثام إن الجامعة لم تقرر بعد مصير الجرس ، لكنها "ستقوم بالمزيد من التواصل" لإيجاد أفضل الحلول. تم وضع الجرس في الحرم الجامعي في التسعينيات وكان نسخة من أجراس المهمة الأصلية.
(المصدر: لوس أنجلوس تايمز ، 6/21/2019 ، صحافي ديمقراطي ، 6/22/2019)

روابط ذات علاقة

  • Los Angeles Almanac: Mission Bells on US 101
  • ش كامينو ريال بيل مخصص
  • El Camino Real و California Missions
  • بعثة علماء كاليفورنيا
  • البعثات كاليفورنيا الموقع
  • شركة كاليفورنيا بيل
  • أجراس ش كامينو ريال: استعادة الدقات الأصلية
  • غيوكاشينغ: ذا بيلز أوف إل كامينو ريال (بدون موقع)
  • الأب إرميا ميرفي الجمعية KoC
  • لوس أنجلوس ، حسب الموضوع: El Camino Real (KCET)

هناك أيضًا معلومات ممتازة في كتاب El Camino Real في كاليفورنيا وكراسه التاريخية من تأليف Max Kurillo و Erline Tuttle (Sunbelt Publications).

مرحبًا بك في هذا المجتمع

تقع بناية شاهقة من تسعة طوابق في قلب وسط مدينة بوكا راتون المرموقة ، على بعد أقل من ميل واحد من الشاطئ. نحن على مسافة قريبة من أماكن تناول الطعام والتسوق والبارات ومسرح iPic Movie وغيرها من وسائل الترفيه الأخرى الموجودة في Mizner Park و Royal Palm Place ، موقعنا مثالي لك.

عش نمط الحياة الحضرية المتطورة في وسط مدينة بوكا راتون بينما تستمتع بوسائل الراحة الفاخرة في المنزل في Camino Real. نقدم مسرح السينما الخاص بنا ، ودروس اليوغا الأسبوعية المجانية ، ودروس زومبا ، ودروس تمارين عالية الطاقة ، وحمام سباحة ساخن ، وسبا دوامة ، ومركزين للياقة البدنية (أحدهما مخصص لأمراض القلب وفقدان الوزن ، والآخر للأوزان والنوتيلوس) ، ساونا جافة وغرفة بخار وجلسات تدليك شهرية مجانية وغرفة بلياردو وغرفة نادي ومركز مؤتمرات ومركز لرجال الأعمال وغرفة كمبيوتر مع خدمة الواي فاي وملعب كرة المضرب الداخلي وتراس شمسي خاص بالطابق التاسع.

خارج باب منزلك مباشرة ستجد طريقًا مخصصًا يقودك مباشرةً إلى الشاطئ. يأتي الناس من جميع أنحاء العالم لقضاء عطلة في ولاية صن شاين. من خلال العيش في Camino Real ، يمكنك الاستمتاع بهذا الشعور بالعطلة لسنوات عديدة قادمة. تعال وانظر كيف يمكن أن توفر لك كامينو ريال معيشية نمط المنتجع اليومية.

كلمات الحب؟

يجب عليك - يوجد أكثر من 200000 كلمة في قاموسنا المجاني على الإنترنت ، لكنك تبحث عن كلمة واحدة فقط في قاموس Merriam-Webster Unabridged.

ابدأ تجربتك المجانية اليوم واحصل على وصول غير محدود إلى أكبر قاموس في أمريكا ، من خلال:

  • أكثر من 250،000 الكلمات التي ليست في القاموس الحر لدينا
  • التعاريف الموسعة ، وعلم أصول الكلام ، وملاحظات الاستخدام
  • ميزات البحث المتقدم
  • إعلان مجاني!

مراجعات المجتمع

Desolation Row هي واحدة من أغنيتي المفضلة لديان. انها مليئة التلميحات باردة ل Casanova ، سندريلا ، روميو ، T.S. إليوت ، وما إلى ذلك. بعد قراءة هذا ، يجعلني أتساءل عما إذا كان ديلان على علم بهذه المسرحية ، أو إذا كان قد تم استغلالها في نفس المكان. الفرق هو أن الأغشية المكدسة في التلميحات غريبة في أغنية مدتها خمس دقائق ، وهناك دائمًا الموسيقى (بما في ذلك موسيقى الجيتار الرائعة على المسار الأصلي ، أو الخيوط الرائعة لجيري غارسيا على غراميت ديد "" Desolation Row ". أغنيتي المفضلة لديلان: إنها مليئة بالتلميحات الرائعة لكازانوفا ، سندريلا ، روميو ، تي إس إليوت ، وما إلى ذلك. بعد أن قرأت هذا ، يجعلني أتساءل عما إذا كان ديلان على علم بهذه المسرحية ، أو إذا كان قد تم استغلالها في نفس المكانة. الفرق هو أن الأغصان المتراصة في التلميحات غريبة في أغنية مدتها خمس دقائق ، وهناك دائمًا الموسيقى (بما في ذلك موسيقى الجيتار الرائعة على المسار الأصلي ، أو الخيوط الرائعة لجيري غارسيا على أغطية غرينتل ديد العديدة). خلال أكثر من ساعتين ، وخصوصًا قراءة المسرحية ، وبالتالي عدم وجود أي من الزخارف البصرية (التي أتصور أنها يمكن أن تعمل بشكل جيد وبطريقة مشابهة للتزيين الموسيقي لكلمات ديلان) ، تميل التلميحات الثقيلة إلى تقع قليلا شقة. وهكذا ، أحب فكرة أن يحلم دون كيشوت عن كيلروي وبارون دي شارلس وكازانوفا واللورد بايرون وآخرون. الله. لكن حتى على هذا المدى القصير المعترف به ، وجدت أنه مرهق بعض الشيء.

بعد قولي هذا ، يمكنني أن أتخيل أن هذا ممتع للغاية في الإنتاج. لكنني أشك في أنني سأحصل على فرصة لمعرفة ذلك. إنه بالتأكيد ليس نوعًا من الأشياء التي أراها قادمة إلى هيوستن في أي وقت قريب.

في ما يلي بعض الروابط الخاصة بـ Desolation Row ، إذا كنت مهتمًا بذلك.

يبدو أن تينيسي وليامز شعر بالحاجة إلى تبرير كامينو ريال أكثر من أي من مسرحياته الأخرى ، وتحتوي نسختي منها على مقدمة وخاتمة ، وكذلك تقدير من شخص آخر.

لو كان وليامز قد فكر فقط في قضاء بعض الوقت في شرح ذلك بدلاً من تبريره. ربما كان ذلك أكثر فائدة لنا. ومع ذلك ، غالباً ما يكون الكتاب أسوأ الناس الذين يسألونهم عند محاولة فهم أعمالهم.

يخبر ويليامز بتسلية الناقد الشاب الذي كتب قائمة تينيسي ويليامز المحيرة ، ويبدو أنه شعر بالحاجة إلى تبرير كامينو ريال أكثر من أي من مسرحياته الأخرى ، وتحتوي نسختي منها على مقدمة وخاتمة أخرى ، تقدير من قبل شخص آخر.

لو كان وليامز قد فكر فقط في قضاء بعض الوقت في شرح ذلك بدلاً من تبريره. ربما كان ذلك أكثر فائدة لنا. ومع ذلك ، غالباً ما يكون الكتاب أسوأ الناس الذين يسألونهم عند محاولة فهم أعمالهم.

يروي ويليامز بشكل مدهش عن ناقد شاب كتب قائمة بالصور الغامضة المربكة واستعرض الدرامي عما يعنونه جميعًا. أحب أن أكون ذبابة على الحائط في تلك المحادثة ، لأنني أظن أن الشاب المسكين لم يترك المحادثة أكثر حكمة من وقت بدايته.

أظن أن أسلوب الشاب قد أخطأ لأنه توقع أن يكون للكاتب معنى رمزي محدد بوضوح لكل شيء يحدث ، في حين أن كامينو ريال لا يعمل بهذه الطريقة.

رمزية (على عكس المظاهر) هو في الواقع وسيلة واضحة ومباشرة للكتابة. كل شيء يعني شيئا آخر. العمل خارج المفتاح ، والقصة تصبح واضحة. ومع ذلك ... لن أقول "فنانًا حقيقيًا" لأنني من أنا لتحديد ما هو الفن الحقيقي. يجب أن نقول أن الفنان الخيالي نادراً ما يكون رمزيًا. قد تحتوي الأعمال على رمزية ورمزية ، ولكن عادة ما يكون هناك شعور بأن العديد من المشاهد تهدف إلى عكس التجارب الحقيقية ، وهذا ما يجعلها مربكة للغاية.

يجب أن يحسب كامينو ريال فشل ويليامز رغم ذلك. تم انتقاده من قبل النقاد وأعضاء الجمهور خرجوا منه. ومن هنا جاءت النبرة الدفاعية لمقدمة ويليامز في المسرحية. هذا عار ، حيث يدعي ويليامز أنه قضى وقتًا طويلاً في بناء المسرحية بعناية.

المشكلة تكمن في أنها متطفل للغاية وطنانة ، ويختفي المعنى إلى غموض. بشكل عام ، لست من محبي الأدب حيث أشعر أنني بحاجة إلى دليل أدبي للتنقل في طريقي عبر القصة ، ويبدو أن الكثيرين شعروا بنفس الشيء.

لا يوجد قصة حقيقية هنا. ربما يحلم المسرحية برمتها دون كيشوت بينما يبحث عن شريك جديد ليحل محل سانشو بانزا. يعد Camino Real منطقة شريرة تموت فيها شخصيات من الأدب الأكثر رومانسية ، ويتم إزالتها من قبل رواد الشوارع. قد يقال أنه مكان في العقل وليس موقعًا فعليًا.

يترأس كل شيء هو جوتمان ، الشرير من الصقور المالطية. إنه مرشد مناسب ، كونه ساذجًا ورجلًا طارده دون جدوى ، "لقد صنعت الأشياء التي تحلم بها". تموت الأحلام في كامينو ريال ، والناس مجبرون على قبول الحقائق الأكثر صعوبة في الواقع. مثل جوتمان الكتاب ، حتى أنه وجد صبراً.

المزالق هي الموت والسخرية. يتم البحث عن وسائل جديدة للهروب ، وتحاول Casanova الاستقرار في علاقة أكثر استقرارًا. الشخصية الرائدة (إن وجدت) هي كيلروي (هو من كيلروي كان هنا) ، الملاكم السابق الذي فقد مجده. ربما يمثل أمريكا تفقد حلمها ، وتحتاج إلى التكيف مع العالم كما هو الآن.

يقضي كيلروي وقته في الإذلال ، بعد أن استرخ مع إزميردا (من نوتردام دي باريس) ويسعى إلى تجنب عمال نظافة الشوارع قبل الهروب مع دون كيشوت كشريك جديد له. يبدو أن الطريقة الوحيدة لتفادي خيبة الأمل هي إقامة علاقات مع الآخرين.

هذا كل ما يمكنني قوله حول هذه المسرحية الغريبة. إنها محاولة مثيرة للاهتمام لتجربة شيء جديد ، لكن للأسف لست متأكدًا من أن ويليامز أخرجها. ربما إذا استمررت في قراءته كل بضع سنوات ، فسوف يندرج الكثير منه في مكانه ، وسأرفع هذا التصنيف. حتى الآن ما زلت غير معجب.
. أكثر من

تينيسي وليامز 'كامينو ريال

تختلف مسرحية Tennessee Williams 1953 ، "Camino Real" بشكل ملحوظ عن أعمال برودواي الناجحة المبكرة ، بما في ذلك "The Glass Menagerie" ، "A Streetcar Named Desire" ، "Summer and Smoke" ، و "The Rose Tattoo". كتب ويليامز هذه الأعمال بطريقة واقعية عاطفية مع المؤامرات وتطوير الشخصية. اخترقت "كامينو ريال" هذا النمط بأسلوبه التعبيري غير الخطي. المسرحية لديها شعور سريالي بشخصيات تنجرف وتخرج من كامينو ريال من تينيسي ويليامز

تختلف مسرحية Tennessee Williams 1953 ، "Camino Real" بشكل ملحوظ عن أعمال برودواي الناجحة المبكرة ، بما في ذلك "The Glass Menagerie" ، "A Streetcar Named Desire" ، "Summer and Smoke" ، و "The Rose Tattoo". كتب ويليامز هذه الأعمال بطريقة واقعية عاطفية مع المؤامرات وتطوير الشخصية. "Camino Real" broke from this pattern in its expressivist, non-linear style. The play has a surreal feel with characters who drift in and out of its strange symbolic setting. Williams wrote and rewrote the play based upon an early effort, "Ten Blocks on the Camino Real". When "Camino Real" opened on Broadway under Elia Kazan's direction, it received mixed, predominantly negative reviews together with a great deal of controversy. The play closed after 60 performances. It was the first of Williams' Broadway failures. In its obscure style, the play foreshadows other works of late Williams, which largely failed, following "The Night of the Iguana
in 1961.

"Camino Real" is set in a small town presumably located in Mexico but a product of imagination. As described in the play, the town has an expensive section dominated by a fancy hotel, the Siete Mares, which borders on a skid row. The skid row includes a dreadful flophouse, a pawn shop,and a fortune-telling stall run by a Gypsy. Beyond the town stretches a mountain and a desert. In a Prologue to the play Don Quixote's sidekick Sancho Panza says of Camino Real that "the spring of humanity has gone dry in this place."

The play includes many characters, some of whom are historical, some are drawn from literary works, and some are contemporary. Characters wandering through Camino Real include Don Quixote, Sancho, Lord Byron, Casanova, Marguerite, Esmeralda, and more. The town also has its own mysterious permanent residents, including Gutman, the owner of the Siete Mares who also narrates the play, the owners of the pawn shop and flop houses, blind singers, aging prostitutes and the Streetsweepers, who serve as police and henchmen and discourage the expression of free thought or romance in the town. The major character in the play is Kilroy, 27, an American and former championship boxer on the skids who is cast into Camino Real with only memories of his past successes. Kilroy has been told he doesn't have long to live. He suffers from a bad heart which has expanded in his chest to the "size of the head of a baby."

The characters in "Camino Real" tell their stories and interact in strange impressionistic ways which owe as much to the setting and to symbols as to the script. The thread of Kilroy's story runs through the work. He is robbed and then humiliated when forced to work as a "patsy" in the Sieta Mares. When Esmeralda, a prostitute and the alleged daughter of the Gypsy, regains her virginity by the light of the full moon, as is her wont, she and Kilroy have a paid relationship which strangely blossoms into feeling on both sides. In a strange sequence, Kilroy loses his money and his golden gloves to the pawn shop and also loses his expanded golden heart. But the play suggests that Kilroy recovers something of his soul and spirit at the end.

"Camino Real" is an unabashedly romantic play. Its many characters are aged, dissilusioned and burned out and strive with varying degrees of success to regain their zest for life, creativity, and passion. As is often the case in Williams' plays, the characters tend to be the heart of the playwright writ large. The plays succeed to the extent that Williams is able to universalize his feelings. "Camino Real" concerns itself with artists, outcasts, and losers. The tone of the work reminded me of Allen Ginsberg's poem "Howl" which would be written two years later. Indeed, "Camino Real" has been described as the first "bop" play. Here is one of the key monologues of the play spoken by the prostitute Esmeralda, Kilroy's lover.

" God bless all con men and hustlers and pitchmen who hawk their hearts on the street, all two-time losers who're likely to lose once more, the courtesan who made the mistake of love, the greatest of lovers crowned with the longest horns, the poet who wandered far from his heart's green country and possibly will and possibly won't be able to find his way back, look down with a smile tonight on the last cavaliers, the ones with the rusty armor and soiled white plumes, and visit with understanding and something that's almost tender those fading legends that come and go in this plaza like songs not clearly remembered, oh, sometime and somewhere, let there be something to mean the word honor again!"

استكشاف Dictionary.com

"مجاملة" مقابل "تكملة": كيفية اختيار الكلمة الصحيحة

What Does It Mean To Be Asexual?

Why November Is The 11th Month

Why Do We Say “Trick or Treat”?

Do You Know The Names Of These Unusual Parts Of Fruits And Vegetables?

Where Does The “Een” In “Halloween” Come From?

“Daylight Savings Time” And Commonly Mixed-Up Words And Phrases

الكلمات القديمة التي نحتاجها لإعادة الحياة إلى الحياة

كلمة اليوم

obumbrate verb (used with object) | ob- uhm -breyt SEE DEFINITION

Do You Know The Hidden Meanings Of These Popular Emoji?

شاهد الفيديو: الخطوط السريعة والشوارع في امريكا شاهد عدد اللاينات وقلة الازدحامات. (شهر فبراير 2020).